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      主題: 過新都地界牌 的哥要加收50%返空費

      • vitas
      樓主回復
      • 閱讀:14740
      • 回復:5
      • 發表于:2014/12/30 13:47:51
      1. 樓主
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      核心提示

        議價標準咋規定

        的哥:打車去郊縣,可加收不超50%的返空費,既然過了地界牌,那就要多收錢。

        乘客:雖然過了新都地界的牌子,但我是去天回鎮的植物園,它還是屬于五城區,為啥要多收50%的錢?

        “雖然過了新都地界的牌子,但我是去天回鎮的植物園,它還是屬于五城區,為啥要多收50%的錢?”12月25日晚上,市民戴先生在打車時遇到了這件郁悶事。

        當時,的哥解釋說,從12月20日起有新規:打車去郊縣,可加收不超50%的返空費,既然過了地界牌,那就要多收錢。最終為避免多給錢,戴先生提前下車,但他還是耿耿于懷。對此,市發改委和市交委出租車管理處均表示,是否能議價收返空費,應以目的地為準,若目的地在五城區內,司機還可以在當地攬客返程,就不存在空車返程的情況,也就不能收回空補貼。

        到植物園要過新都地界牌

        的哥要多收50%返空費

        12月25日晚上,戴先生從高筍塘打車到成都市植物園。一上車,的哥就告訴他,要加收50%的錢,因為最近成都有了新政策,出了五城區就可以議價收返空費———戴先生要去的地方,需上蓉都大道的跨線橋,下橋不遠就有一塊“新都地界”的牌子,到植物園必須過這塊牌子后再往前開一會兒。

        戴先生愣住了,他就住植物園附近,對那塊新都地界牌有印象,但以前打車卻從沒遇到過加價的情況,于是便和的哥爭辯起來。最終,為了避免多給錢,戴先生告訴的哥從跨線橋下走,在到達地界牌前停車下人,這離終點植物園還有一段距離。

        “花了29元,雖然沒多給,但心頭還是不爽。”戴先生心存疑惑:我要到的植物園確實過了“新都地界”牌,但它屬于金牛區天回鎮,還是在五城區啊,怎么能多收錢呢?

        過了地界牌不全是新都

        成都市植物園屬于天回鎮

        昨天下午,記者在天回鎮和戴先生會合,一起乘車走了一遍當晚他打車的路線。

        車往新都方向行駛,下了蓉都大道上的跨線橋,不足200米,在道路中間的綠化隔離帶上,便插著一塊寫有“新都地界”的牌子。戴先生告訴記者,牌子雖然插在這里,但并不意味著過了這塊牌子后的所有地方就都屬于新都區。比如,地界牌后的蓉都大道兩側,左側裝著腳手架正在修建的工程屬新都區,而右側的一處景觀打造工程則屬于金牛區天回鎮。

        記者在戴先生所指的兩處工程的打圍板墻上,確實分別發現了“新都區”和“天回鎮”的字樣。同時,記者隨機詢問了街邊的幾位市民,他們都表示,以前從市中心打車回天回鎮,很少遇見議價加錢的情況,而成都市植物園屬于金牛區天回鎮,更不存在“在五城區外”的情況。

        “我不曉得新規定咋定的議價標準,是過了地界牌就算跨了區,還是看目的地?”戴先生問。

        憑啥決定是否加收返空費?

        市交委:看目的地,不看行車路線

        對此,成都商報記者采訪了成都市交委出租車管理處,其相關負責人解釋說:從12月20日起執行的規定看,能否議價多收費,要以目的地為準。文件里是這樣表述的:我市五城區出租汽車以五城區為起點送客到達五城區、雙流國際機場及機場高速公路范圍以外區域時,實行打表計費,考慮到跨區運營回程時,出租汽車不能上客導致空車返回產生成本的因素,出租汽車駕駛員可在表計價格外再加收不超過50%的回空補貼作為最終結算價格。

        這位負責人解釋說,之所以收不超過50%的費用,是因為跨區送乘客后,司機不能載人回五城區,可收一點回空補貼,“但這次市民要去的是植物園,可能中間需取道一截新都地段,但目的地畢竟是在五城區內。他把乘客送到植物園,還能載客回來,不存在空返情況,也就不能收返空費。”同時,市發改委也表示,目的地在五城區以內不用加收返空費。

          原標題:打車去植物園 路過新都地界牌加收50%返空費合理嗎?

      信息來源:成都商報
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      • 綠葉
      • 發表于:2015/5/22 12:04:51
      1. 沙發
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      • 青橙++
      • 發表于:2016/6/4 20:53:48
      1. 板凳
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      • 青橙++
      • 發表于:2016/6/21 11:22:39
      1. 3樓
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